2025年12月11日上午，江苏省船舶碳足迹产业研究院召开的第一次院长联席会议，在中国船级社江苏分社会议室举行。学会理事长方建华、秘书长谢荣、中国船级社国际业务服务开发处处长洪波、中国船级社江苏分社副总经理黄林生、中国船级社质量认证有限公司江苏分公司总经理刘忠基等出席会议。会议由产业研究院院长黄林生主持，中国船级社质量认证有限公司江苏分公司副总经理杨世知，介绍了产业研究院基本情况；会议审议通过了《江苏省船舶碳足迹产业研究院管理办法（试行）》《研究院构架及内设机构设置方案》，以及副院长单位、技术委员会主席及委员聘任名单；会议还研究了船舶碳足迹产业研究院技术发展规划与科研布局、首批科研项目立项建议、船舶碳足迹标准体系构路径以及技术委员会年度工作机制。学会理事长、产业研究院名誉院长方建华总结了前期产业研究院开展的工作，分析当前船舶碳足迹研究的发展形势，对做好船舶碳足迹产业研究院工作提出要求和希望。南通中远川崎船舶有限公司、招商局海洋装备研究院、中船集团绿色低碳节能发展中心、江苏科技大学、南京钢铁股份有限公司、中船澄西船厂、招商局重工（江苏）有限公司、宁波大学、哈尔滨工程大学长三角研究院、中国

2025年11月28日，江苏省交通运输综合行政执法监督局在南京组织召开了“船舶法定检验事权范围内船舶及特定附属产品图纸抽查”项目验收会。朱永祥、顾彪、黄健、丁勇毅、王丁柱等五位专家，水上局包瑞、宁磊、於锐、学会包国兴副秘书长等同志参加了验收会议。“船舶法定检验事权范围内船舶及特定附属产品图纸抽查”是省交通综合执法局面向社会公开招标的项目。为保质保量完成合同项目，学会抽调具有注册验船师资质的技术人员成立了项目组，组织了专项培训。项目实施过程中，技术人员以精湛的业务能力和认真负责的工作态度，在合同约定期限内，圆满完成了40套船舶图纸的抽查验证，期间就发现的问题与原审图人员进行了交流沟通，促进了双方审图水平的共同提高。验收会上，学会包国兴副秘书长首先作了项目结题报告，就项目实施方案、实施过程、发现的问题、意见和建议作了详细介绍。专家们听取了报告，查阅了验收资料，就有关问题进行了质询，提出了中肯的意见和建议。最后形成了一致的验收意见：认为项目完成情况良好，在质量和时效上都满足了合同要求，同意通过验收。船舶图纸抽查项目在执法局领导的支持下已开展了多次，有效促进了船舶图纸设计质量及审图人员业务水平

2025年11月25日下午，为高质量推动“科创江苏”平台建设，切实统一思想、凝聚共识、形成合力，进一步凝炼典型做法、分享典型经验、推个典型案例，江苏省科协在江苏省院士专家低碳交通技术产业创新中心南京现代综合交通实验室，组织召开了 2025年“科创江苏”平台建设推进会。参会人员来自2024 年度、2025 年度“科创江苏”院士专家创新中心、国家级学会实体化平台、国家级学会“会地合作双百行动”立项项目负责人，以及各设区市科协相关分管领导以及部门负责人。学会秘书长谢荣参加了本次推进会。本次平台建设推进活动，与会人员观摩了省院士专家低碳交通技术产业创新中心建设成果；宣传了部分“科创江苏”平台建设成果，学会在现场展示了“江苏省船舶碳足迹产业研究院”的建设成效。在报告会环节，省科协学会部部长岳智顺做了2025 年度“科创江苏”项目推进情况报告。省院士专家低碳交通技术产业创新中心等五家平台建设单位进行典型案例交流发言。最后，省科协党组成员、副主席冯少东作总结讲话，并对下步工作打算以及推进“科创江苏”相关工作的提出要求。（来源：学会秘书处）

2025年11月22日，学会组织召开了船舶法定检验收费停征费用产生影响专题调研会。来自江苏省交通运输综合行政执法监督局水上局、江苏省运河航运有限公司、江苏省船舶设计研究所有限公司、南京西普德船舶设计公司、江苏世业船舶有限公司、江苏同康船业有限公司、江苏振华船务有限公司、淮安市运河船业有限公司的有关负责同志，以及大连海事大学的专家教授参加了调研会议。此次调研会议。是为配合大连海事大学承担的交通运输部船舶法定检验收费停征费用对行业影响的课题研究工作。与会人员针对船舶法定检验停征收费后的现状以及对行业的客观实际影响进行了充分讨论，建议船舶法定检验收费停征费用以后，应及时出台相应的配套政策、措施，确保船舶法定检验服务能力适应当前船舶行业的高质量发展需求，并就呼请有关部门试点船舶检验职能的社会化研究，以及保障船检人员经费等方面提出建设性意见。（来源：学会秘书处）

2025年11月15日至16日，由中国造船工程学会、江苏省科学技术协会、江苏省高等教育学会、江苏省工学1类研究生教育指导委员会为大赛指导单位，中国造船工程学会船舶轮机学术委员会、江苏省造船工程学会、江苏省工程热物理学会、江苏省内燃机学会、江苏科技大学等联合主办的“四洋杯”第八届全国大学生船舶能源与动力创新大赛暨江苏省研究生船舶新能源动力科研创新实践大赛在江苏科技大学成功举办。大赛设船舶能源与动力创新作品制作赛、设计赛和技能赛三个赛道，吸引了浙江大学、西安交通大学、东南大学、中山大学、武汉理工大学、南京理工大学、南京航空航天大学、中国人民解放军海军工程大学、江苏科技大学、江苏海事职业技术学院、江苏航运职业技术学院等30余所院校的220支队伍参赛。经初赛选拔后，共有68支队伍晋级本次大赛的决赛环节。决赛现场，青年创新思维激烈碰撞。设计赛和制作赛环节中，参赛选手们围绕“节能减排 绿色能源”大赛主题进行作品展示和现场答辩，涌现出了《水光潋滟——基于CBDA-Net网络的无人船载机系统设计》《基于LNG冷能回收利用的船用低温凝华碳捕集系统研究》等一批优秀制作作品，以及《基于plc的船舶变工况补气