集装箱船，又称“货柜船”。是指可用于装载国际标准集装箱的船舶。其运货能力通常以装载20英尺换算标准箱的箱位表示。世界上第1艘集装箱船是美国于1957年用一艘货船改装而成的。由于集装箱船装卸效率极高，停港时间大为缩短，并减少了运输装卸中的货损，因此得到迅速发展。到20世纪70年代，集装箱船已经成熟定型。集装箱船的外形狭长，单甲板，上甲板平直，货舱口大，其宽度可达船宽的70%〜80%，甲板和货舱口盖上有系固绑缚设备，以便固定甲板上装载的集装箱，货舱内部装有固定的格栅导架，以便于集装箱的装卸和防止船舶摇摆时箱子移动。
集装箱船运输船
近几年，超大型集装箱船逐渐成为海运船舶市场上的重要船型。2018年，我国自主研制建造的21000箱集装箱船“宇宙号”交付，国内大型集装箱船建造记录再一次被刷新，中国造船业成功立足超大型集装箱船的“国际建造俱乐部”，也标志着我国超大型集装箱船建造能力日臻成熟完善。“宇宙号”总长400米，型宽58.6米，型深33.5米，大约相当于4个足球场纵向并列布置，最大载重量19.8万吨，设计吃水14.5米，设计时速达到每小时约42公里。如果从单箱成本来看的话，“宇宙号”能比传统海运方式节省运费大约四分之一左右。
“宇宙号”集装箱船
2022年6月，中国首艘全球最大24000TEU超大型集装箱船在沪东中华造船（集团）有限公司签字交付。这是我国在顶级超大型集装箱船建造领域取得的又一重大突破，标志着中国船舶工业在超大型集装箱船建造领域取得了又一重大突破。该船总长399.99米，比目前世界最大航母还要长60多米，是名副其实的海上“巨无霸”。
中国首艘全球最大24000TEU集装箱船
2025年4月，沪东中华造船(集团)有限公司为法国达飞集团建造的全球首艘、世界最大24000TEU级液化天然气(LNG)双燃料动力超大型集装箱船“达飞塞纳河”(CMA CGM SEINE)号在上海长兴岛造船基地命名交付。“达飞塞纳河”号总长399米，型宽61.3米，型深33.5米，设计吃水14.5米。可承载22万吨货物，一次可装载24000多只标准集装箱，最大堆箱层数达24层，相当于22层楼高度，是新一代海上“绿巨人”和“带货王”。
超大型集装箱船“达飞塞纳河”
作为目前全球最大双燃料动力集装箱船，“达飞塞纳河”号采用LNG动力设计，其最大特色是拥有一颗独一无二的“绿色心脏”——18600立方米MARKⅢ薄膜式燃料舱，其所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”。该船能满足目前全球最严苛的排放要求。与同型燃油箱船相比，该船二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少高达85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%，大大减少对环境的污染。
2.4万箱是什么概念？如果将这些集装箱装载到火车上，车厢需长达150多公里，比南通到上海的距离还要长。从趋势上看，未来2.5万箱级甚至更大的集装箱船还会随着市场的需求而诞生。不过，由于大船停泊所需要的基础设施升级以及维护成本上升是明显的，这将对造船厂的总装能力和现代化集装箱船码头配套设施更新提出新的挑战。（来源：学会秘书处）
