内河电动运输船舶技术标准研讨会线下会场
2022年3月10日，学会采取线上线下方式在南京召开了内河电动运输船舶技术标准研讨会。参加会议的有江苏省港口集团、江苏远洋运输公司、江苏科技大学、江苏中智海工装备公司、江苏船联新能源科技公司、无锡赛思亿电子科技公司等省内电动船舶研发和试点单位，学会鲍红淮秘书长、周社宁副秘书长参加了会议。鲍红淮秘书长主持了会议。
学会鲍红淮秘书长（左二）在主持会议
线上线下交流现场
内河电动船舶是水上运输向绿色低碳转型的一个方向，国内多地都有试点或研发的报道。学会申报的2021年江苏省科协“提升计划”项目“船联一号”油改电也被央视新闻报道，目前这一新生事物正在由点到面朝着进一步扩大试点的方向进行。但电动运输船舶及其运输过程具有综合性多产业合作的技术特征，通过已在试点的内河纯电池电动船舶来看，其动力集成及换电技术等还在逐步完善之中。大家各自研究，自行探索，特别是配套的技术标准在国内电动船行业目前还没有相关跟踪和互相协调，而这一技术标准正是内河电动船舶发展的关键因素之一，如果现在不加以重视和思考，将会制约内河电动船舶向实用性和推广性发展。
江苏现有数万艘内河运输船舶，节能减排工作任重道远，而电动船舶在江苏内河运输有很大的发展空间，所以在纯电动船舶技术方面特别是相关配套技术标准上要有前瞻性，才能引导行业少走弯路，顺利前行。学会召开的这次研讨会正是基于这个必要性，充分发挥科技社团的桥梁作用，召集业内研究、设计、制造、运输等方方面面，共同关注国内外电动船舶标准技术发展动态。会上与会代表积极发言，大家一致认为在通过目前试点工作的基础上，深入开展相关标准的研究是内河纯电池电动船舶推广应用的根本保证和势在必行的重要措施，相对统一的标准可以使开发研究单位少走弯路，节省资金投入。希望在能源补充系统方面、动力管理系统及人机交互方面、人员培训方面的标准研究工作能有所突破，争取对我国电动运输船的有序发展做出起步和先行作用，促进形成电动运输船舶系列标准，助力内河航运绿色低碳转型，为2030年碳达峰、2060年碳中和这一环保愿景和目标的实现做些实在的工作。(来源：学会秘书处）
