3月2日下午，学会部分理事单位在常州金坛召开了船舶市场形势座谈会。苏锡常地区的金洋、通洋、安顺、兴东、兴隆等五家船厂的负责人出席了座谈会，就当前小型船舶建造企业面临的困境和应对措施进行了座谈讨论。我会名誉理事长童小田、副秘书长王绍旭参加了座谈会。
座谈会现场
我省苏南地区水网密布，具有悠久的造船历史。改革开放以来，苏南地区各船厂发挥地域优势，建造的钢质、铝合金、玻璃钢的浏览艇、公务艇等小型船艇质量优良，用户遍及国内外，得到普遍好评，已形成了自己的品牌。但是近年来，由于受多种因素影响，船厂生存发展走入了困境，面临严峻的挑战。大家在座谈中普遍感到当前共同面临的困难主要有：首先由于造船业不是国家支持的高新技术产业，得不到政府优惠政策的扶持，反而因为造船属于高污染行业，处处受到限制；二是造船的人工工资和原材料价格大幅上涨，而用户单位招标报价还是十多年前的标准；三是政府有关部门对船厂的用工管理、生产条件评估、环保要求越来越高，船厂对工人的培训、对环保设备的投入越来越大，加大了造船成本；四是海事方面的法规规范对船舶建造和检验的标准越来越严，加大了船厂的管理成本；五是行业之间存在不正当竞争，在投标时故意压价，互相挖人抢人。
对于如何走出当前的困境，维持企业生存，大家在讨论中统一了认识：要抱团取暖，一致对外，共渡难关。一是要积极向用户和政府职能部门表达合理诉求，如实反映困难；二是依据不同船型，详细核算各项造船成本，包括人工、管理、原材料、税金、折旧、利润等，据此订出一个合理的造船价格，以便各企业参考，在用工工资和投标时有个大概标准；三是互相团结，互通信息，不得恶意竞争，随意挖人抢人；四是加大投入，在技术、设备、信息化、管理上升级换代。
学会童小田名誉理事长（左）在讲话
童小田名誉理事长最后讲了话，他肯定了各船厂的工作成绩，各厂家在困难的局面下能生存维持下来很不容易，近几年各厂的生产质量、安全形势、技术水平、生产工艺都有提高，生产设备不断更新，大部分单位通过了生产技术条件评估，为今后提高竞争力、创造品牌效应打下了良好的基础。他提出了几点意见和建议：一是同行业之间要统一认识 ，这次会议讨论的内容要进一步细化、形成书面材料，反映到政府部门、上游供应商和用户单位；二是不断引进先进技术和管理经验，继续提高产品质量和效率；三是严格执行法规规范；四是严格遵守环保、安全方面的政策要求，努力把苏南造船企业打造成国内外闻名的小型船舶生产基地。(来源：学会秘书处）
