3月31日，江苏省经信委在南京召开了2013年江苏船舶行业经济运行分析会，出席会议的有省经信委、人行南京分行、江苏科技大学、CCS江苏分社、江苏海事局、江苏船检局、江苏省造船学会、江苏省船舶工业行业协会等单位的领导。在宁的21家银行的代表、各市经信委、造船及船用设备企业共104家单位的代表参加了会议。会上，省经信委副主任、省国防工办主任秦雁、人行南京分行副行长李文森分别讲了话。省经信委民爆船舶处张志强处长作了“2013年江苏船舶行业经济运行分析”报告，另有11家单位的代表在会上作了交流发言。
秦雁主任在讲话中指出：2013年江苏船舶行业的有以下四个特点，一是产业规模持续全国领先。2013年全省造船完工量、手持订单量、新承接订单量三大造船指标连续6年位居全国第一。二是一批骨干企业迅速成长。目前我省已有6家海工装备企业进入总装领域，带动示范作用显著。6家造船企业主要造船指标名列全国前10强，7家骨干企业新承接订单进入全国前10名。三是产品结构持续优化。我省目前具备了建造除豪华游轮以外所有船型船舶的能力。海工工程装备产品基本覆盖了从近海到深海的所有种类。船舶配套产品门类齐全，锚链、螺旋桨、船用泵等产品品牌已有一定国际影响力。四是创新能力显著增强。全省已建成13家省级及以上船舶企业技术中心，3家国家级海洋工程装备技术研究中心。半潜式平台、浮式储油船、钻井平台等海洋工程装备实现了自助研发。
秦雁主任强调，2014年是全面转型发展关键的一年，作为政府主管部门，要采取切实有效措施，重点抓好三个方面的工作：一是要做好转型发展定位。紧紧瞄准三个战略方向，把发展海工装备为突破口，以重点工程和重大建设项目为载体，以加快推动创新驱动和建立现代造船模式、两化融合为手段。实现五项核心目标：至“十二五”末，全省海工装备产业力争实现千亿元级产业模式，全省先进船舶制造能力保持3000万载重吨，建立三个海工装备和船舶特色产业基地，培育5家总承包领军型海工企业，1-2家船舶骨干企业进入世界造船前10强，形成15个满足国际造船新规范的品牌船型，突破15项自主核心技术。二是突出转型重点领域。围绕“高端发展、品牌发展、系统发展”，大力实施4项重点工程，建设3大重点基地，发展7大类重点产品，推进22个重点项目。三是做好转型服务保障。加强规划和政策引导，认真贯彻落实《江苏省“十二五”海洋工程装备产业推进方案》以及《江苏省加快海洋工程装备发展与船舶产业转型升级三年（2013-2015）工作方案》。在土地、岸线等方面优先支持海工装备和船舶产业转型升级重点项目；充分发挥财税及金融政策的引导和支持作用，加大对海工装备和船舶产业的倾斜力度；做好市场开拓，注重技术和品牌优势，注重质量、效率和效益，努力巩固和扩大市场份额；做好行业服务，完善船舶与海工装备行业经济运行分析、监测机制，全面指导行业健康发展。
张志强处长在报告中详尽分析了2013年中国和全球造船行业的形势，以及江苏造船业在中国及全球的地位。他指出：2013年江苏全省造船完工量1313万载重吨，占全国份额29%，占世界份额12%，新承接订单3223万载重吨，占全国份额46.1%，占世界份额22.1%；手持订单6003万载重吨，占全国份额45.8%，占世界份额21%。三大造船指标连续6年居全国第一。同时在工业总产值、盈利能力等主要经济指标上也位居全国首位。张处长在对2014年世界船市预测时指出：2014年随着经济形势的好转，新船订单将会有小幅增长，同时一些新型船舶市场将会相对看好，如LNG/LPG，汽车运输船、客滾船、散化船等。海工装备市场将继续保持活跃。他提出了三条应对措施和建议：一是继续加快结构调整促进转型升级步伐。加大对船舶和海工装备系统的开发力度。二是抓紧实施《船舶行业规范条件》，推动企业改进和完善生产条件，促进企业兼并重组。三是深入贯彻“走出去”战略，切实提高船舶行业的国际竞争力。
人行南京分行副行长李文森在讲话中提出了大力支持船舶行业发展的五点意见：一是认真贯彻落实好稳健的货币政策，积极支持和满足实体经济发展需要。二是积极支持我省船舶业转型升级和海工装备创新发展，尤其是高新技术研发和高端船型的开发需求。三是加快船舶领域金融产品和服务方式创新，积极提供多种金融产品和服务，如流动资金货款、出口买方信贷、融资租赁、并购货款等。四是努力拓宽船舶企业多元化融资渠道，推动有条件的企业和项目开展多元化融资。五是有效防控金融风险，增进金融机构与船舶业主间的沟通交流，密切关注个别和妥善处理重点船舶、航运企业的经营风险。
在会上交流发言的代表各自介绍了本企业2013年的生产经营情况，面临的困难和问题以及在新的一年将采取的措施对策。他们纷纷表示，要抓住机遇，在政府主管部门的指导和金融行业的支持下，用足用活政策，推动产业创新发展，转型升级。（秘书处）
