今年我省船舶工业在市场低迷情况下，主要造船指标全面下降，但造船完工量、新承接订单、手持订单三大主要指标仍居全国榜首。据工业和信息化部统计，2013年1-4月，全国造船完工量1378万载重吨，同比下降11.9%，其中出口船舶占总量的83.1%；新承接船舶订单量1157万载重吨，同比增长57.0%，其中出口船舶占总量的91.4%。截至4月底，手持船舶订单量10473万载重吨，同比下降24.8%，比2012年底手持订单下降2.1%，其中出口船舶占总量85.4%。
一、全省1--4月月份造船生产情况
——造船完工量。全省为126艘451.5万载重吨，同比下降27.8%，其中出口船舶占总量的87.5%。占世界市场份额的10.6%，占全国份额的32.7%。其中我省13家重点监测企业完工量为72艘388万载重吨，占全省总量的85.9%。泰州市造船完工量为49艘217.3万载重吨，占全省48.1%；扬州市造船完工量为45艘96.9万载重吨，占全省21.5%；南通市造船完工量为16艘67.7万载重吨占，全省14.9%；南京市造船完工量为10艘54.9万载重吨，占全省的12.2%。
——新承订单量。全省为113艘273.2万载重吨，同比增长65.9%，其中出口船舶占总量的93.8%。占世界市场份额的9.1%，占全国份额的23.6%。其中我省13家重点监测企业为47艘234.1万载重吨，占全省总量的85.7% 。南通市新承订单为43艘88.3万载重吨，占全省的32.3%;泰州市新承订单为22艘71.8万载重吨，占全省的26.3%；南京市新承订单7艘47.9万载重吨，占全省的17.5%；扬州市新承订单12艘13.7万载重吨，占全省的5.0%。
——手持订单量。全省为837艘3843.2万载重吨，同比下降24.5%，其中出口船舶占总量的86.0%。占世界市场份额的15.7%，占全国份额的36.7%，其中我省13家重点监测企业为428艘3254.2万载重吨，占全省总量的84.6%。南通市手持订单为235艘1688.9万载重吨,占全省的43.9%；泰州市手持订单为228艘1178.3万载重,吨占全省的30.7%；南京市手持订单为114艘 390.0万载重吨,占全省10.0%;扬州市手持订单为118艘 315.6万载重吨,占全省8.2%。
二、造船完工量和手持订单同比下降、新承订单同比增长
2013年1—4月份全省船舶工业造船三大指标造船完工量和手持订单同比下降27.8%、24.5%，新承订同比增长65.9%，手持订单的不足导致各企业放慢生产进度，手持订单降幅明显，表明船舶市场仍趋于低迷，“接单难、交船难、融资难”三大难题尚在继续加剧。随着船价持续走低，价格已经严重偏离价值，造船企业已经没有利润，甚至亏损，十三家重点企业中有四家利润出现负利润。不接订单就是“等死”，接订单就是“慢性自杀”。骨干民营企业对于价格战的承受能力瓶颈显现，虽然新接订单同比有所增长，但仍有5家重点企业没有接单，订单难的问题对我省的影响更加严峻。目前手持订单量为837艘3843.2万载重吨，按现有的生产能力，如没有新订单补充，只有一年半的生产任务，因此，企业普遍放缓造船速度，一些中小船企更是面临着全面停产的危险。同时银行界已把船舶产业作为信贷调控的重点行业，即使针对重点企业，甚至采取一刀切的态度，只收不贷，程度继续恶化。进一步加剧了企业的资金周转紧张，严重影响了企业的正常生产经营。
（来源：省经信委）
