日前，12470吨单舱多用途重吊船首制船“KATORI”号倾斜试验在招商工业南京金陵船厂码头顺利完成。
该船由中国船舶上海船舶研究设计院为日本NYK集团旗下NYK Bulker & Projects公司量身开发设计，是目前全球单货舱最长，无浮箱作业起吊能力最强的单舱多用途重吊船。
该项目是上船院首次进军日本多用途船市场。
据悉，该12470吨单舱多用途重吊船船长138米、型宽23.6米、型深12.8米、服务航速13节，续航力15000海里，具有上船院S-BOW隐形球鼻直艏、单货舱、大敞口、上层建筑前置、露天平甲板等特点，满足最严格的SOx，NOx排放及最新EEDI和压载水处理要求。
该船主要用于东南亚以及非洲等地的大型装备、散杂件运输，仅设单一货舱并具有敞口航行功能，露天无障碍平甲板的长度占比船长85%，达到116米。
船上配备两台400吨重吊，联吊作业达800吨，超长舷外跨距，起重能力再创无浮箱重吊作业新高。宽敞的载货空间叠加重吊装卸，极大程度地便利了超重、超大、超高货物的运输，提升船东揽货能力，市场竞争优势明显。
（来源：中国船舶网）
