一、3.85万吨散货船（TK1026）海试凯旋
8月18日，泰州口岸船舶有限公司为德国船东建造的3.85万吨散货船（TK1026）圆满完成海试任务，顺利返厂。期间，该船在在浙江舟山海域进行了安全性能、操控性能、设备的可靠性等测试，试航取得一次性成功。
该船型长180米，两柱间长177米，型宽32米，型深15米，设计吃水9.5米，设计航速14节，入级LR。
二、顺利交付首套海洋风电塔筒
8月19日，随着首套海上风电塔筒装船发运，泰州口岸船舶有限公司为大唐滨海建造的6套海上风电塔筒全部顺利交付。
该风电塔筒直径5.5米，总高度77.5米，单套重量约270吨。建造过程中，钢结构部从技术交底、质量检验到焊接检测等都严格把关，下料、卷圆、焊接、防腐、附件安装等方面均严格遵照技术规范组织施工，尤其是针对厚板焊接技术，专门配备了一支专业的厚板焊接队伍，焊接质量及外观受到现场监理和业主方的充分肯定。
该批海洋风电塔筒的顺利交付，为公司更好地开拓风电塔筒项目打下了坚实的基础。
三、9150吨全电力推进清洁型化学品船开工建造
8月26日，泰州口岸船舶有限公司与法国船东建造的9150吨成品油/IMO2化学品船在联合车间点火开工。公司常务副总经理蔡爱国及相关部门负责人与船东、船检出席仪式并合影留念。
该船型长120米，两柱间长117米，型宽21.8米，型深9米，设计吃水5.8米，设计航速12节，入级RINA。该船采用全电力推进系统，艉部设置两台高效的电力驱动全回转舵桨推进器，艏部配备一台侧推进器；6对货舱采用单舱单泵形式，各设有1对电动深井泵；船上配有满足IMO 2020 SOx排放要求的SCRUBBER、NOx TIII、BWMT及污水排放控制等处理系统，满足现行和即将生效的相关海域所有排放环保要求。
四、81400吨散货船（TK0631）进坞合拢
8月28日上午10：00，泰州口岸船舶有限公司为阿联酋船东建造的又一艘81400吨散货船（TK0631）举行进坞合拢仪式。该公司常务副总经理蔡爱国等领导与船东、船检出席仪式并合影留念。
该船型长229米，型宽32.26米，型深20.05米，设计吃水12.2米，设计航速14.1节，入级DNVGL。
五、再获8艘40000吨散货船订单
8月29日，泰州口岸船舶有限公司与国外船东签署8艘40000吨散货船建造合同，首制船计划于2021年8月交付。
此次签订的40000吨散货船型长179.95米，垂直间长177.0米，型宽32.0米，型深15.0米，设计吃水9.5米，服务航速13.98节。该船安全性能满足最新的CSR-H规范，船舶能效指数EEDI满足第三阶段标准，废气满足TIER III要求，有害物质材料清单满足香港公约和欧盟IHM要求，此外还满足冰区1C要求，具备安全、环保、经济、可靠等诸多优点。
（来源：泰州口岸船舶 杨棚生）
