进入5月中下旬以来，中国船舶工业集团有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司造船生产迎来生产高峰，从5月17日至23日共完成“一船交付、两船下水、两船上船台”的五大生产节点。
5月17日，中船澄西为交银租赁建造的29号8.2万吨散货船在中船澄西扬州公司顺利下水，为落实2019年打赢生产、提能两场攻坚战目标，中船澄西扬州公司各部门通过严格的时间节点管控，安全、有序推进该船船台搭载，4月28日，同时完成尾部轴舵系拉线、主船体一条龙两大节点，同比双船台搭载系列8.2万吨散货船缩短时间5天以上，船台搭载期内完成主船体、主机、上建、舱口盖吊装等所有工程。
5月19日，中船澄西建造的4号6.4万吨木屑船在中船澄西扬州公司上船台开始连续搭载。该型6.4万吨木屑船主要用于运输木片等轻质货种，总长约210米，型宽37米，型深23.5米，入级日本船级社（NK），满足国际海事组织（IMO）Tier III排放及无限航区航行要求。该型木屑船具有货物密度小、容积大的特点，是普通6.4万吨散货船舱容的1.65倍。
5月20日，中船澄西为交银租赁建造的21号8.2万吨散货船在中船澄西本部船台顺利下水。中船澄西深入推进造船建模2.0，实施精度造船，工序前移，践行绿色造船的理念，生产效率不断提升，不断提升分段、单元系统完整性，按照船台下水完整性作业标准要求，确保了该船高效率搭载并顺利下水。该船下水整体完整性较高，船体工程、轮机工程、电气工程等多项工程基本完工，为该船水下全船设备安装调试打下了坚实基础。
5月22日，中船澄西为韩国SM集团建造的25号8.2万吨散货船首个分段上船台连续搭载。
5月23日，中船澄西为韩国SM集团建造的24号8.2万吨散货船“SM NEW ORLEANS”轮命名交船仪式在中船澄西本部举行。“SM NEW ORLEANS”轮是中船澄西为韩国SM集团建造6艘8.2万吨散货船中的第2艘新造船，也是中船澄西2019年交付的第8艘新造船。在全体员工的共同努力下，该船建造过程顺利，亮点频频。该船与传统8.2万吨散货船相比，其环保性能大幅提升，主柴油发电机配置了SCR脱氮系统，主机配置EGR废气循环保脱氮系统，可满足HCSR、TierIII等新规范规则要求。（来源：中船澄西 张艺谋）
