3月15日早晨5点，中船集团旗下中船澄西建造的14号8.2万吨散货船在中船澄西扬州公司码头按计划出海试航，项目组紧抓节点周期，合理安排各项工程推进，确保了按计划试航的大节点。
3月15日上午11点18分，中船澄西为中船租赁建造的20号8.2万吨散货船在中船澄西扬州公司顺利下水，船东、船检代表，公司副总经理姜道如以及相关领导、嘉宾出席下水仪式。受到春节长假的影响，按计划完成该船下水任务时间紧任务重，各生产部门与工程承包商积极发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的澄西精神，全员一盘棋，坚持日事日毕，用责任和斗志，确保了该船按期下水。
3月19日清晨5点，中船澄西为韩国SM集团建造的23号8.2万吨散货船从公司本部码头出海试航，上午10时左右，该船在长江航道与正在试航凯旋的14号8.2万吨散货船相遇。23号8.2万吨散货船主柴油发电机配置了SCR脱氮系统、主机配置EGR废气循环混包脱氮系统。据悉，该船为期4天的海试任务主要包括EEDI船舶性能测试、主机耐久、锅炉蓄压等多项试验。
中船澄西深入贯彻落实集团高质量发展战略纲要内涵，按照中船澄西高质量发展战略规划绘制的宏伟蓝图，稳扎稳打，有序推进造船建模2.0工作，大力推进工序前移，创新工艺工法，不断提升中船澄西造船品牌含金量，为中船集团全面建成世界领先的海洋科技工业集团贡献力量。
3月27日上午，中国船舶工业集团有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司为中国船舶（香港）航运租赁有限公司建造的19号8.2万吨散货船“中船和美”轮命名交船仪式在中船澄西本部举行。
“中船和美”轮是中船澄西2019年交付的第5艘新造船，在所有船东、船检的严格把关下，这艘船舶延续了前两艘的高效率与高质量，持续以交船状态试航，圆满实现了提前两个月交船的目标。中船澄西深入推进建模2.0工作，在中船澄西扬州公司全体员工的共同努力下，“中船和美”轮建造过程顺利，亮点频频。船台搭载期间，创新性的实现了“船台遥控管串油结束具备调试条件”新目标，整船完整性创造了“中船租赁”同系列散货船船台完整性新高，为进一步缩短码头总体周期打下良好基础。试航期间，该船的良好状况以及优异性能得到了船东公司的好评。
（来源：中船澄西 张艺谋）
