一．4#20.8万吨散货船圆满试航
12月10日上午，泰州口岸船舶有限公司为德国船东建造的第4艘20.8万吨散货船（TC0402）顺利驶离新区舾装码头，开往浙江舟山海域进行试航试验。
此次试航历时仅六天,创下该系列船试航时间最短新纪录。试航期间，主要进行了主机负荷试验、船舶操纵性能测试、操舵、减摇鳍、抛锚等项目试验。全体试航人员紧密沟通、团结协作，积极配合船东、船检和服务商，保证了该船各项技术参数均达到设计要求,设备和航行性能状态均得到了船东船检的认可。
该船型长299.95m，两柱间长294.40m，型宽50m，型深24.90m，设计吃水16.10m，结构吃水18.40m，设计航速14.5节，入ABS级。
该船将于2017年元月中旬交付。
二．6.4万吨散货船（TK0812）试航凯旋
12月14日下午4时许，泰州口岸船舶有限公司为欧洲船东批量建造的一艘6.4万吨散货船（TK0812）试航凯旋，顺利停泊在公司港池码头。
为期11天的海试期间，该船在浙江舟山海域进行了主机负荷、通讯导航等多项效能测试，所试项目均获得一次性成功。
该船型长199.9米，型宽32.26米，型深18.5米，设计吃水13.3米，入级ABS。
三．50车/999客客滚船（TK0423）试航凯旋
12月22日上午9时许，泰州口岸船舶有限公司为广东双泰集团批量建造的一艘50车/999客客滚船（TK0423）——“双泰29”轮试航凯旋，顺利停泊在公司舾装码头。
为期一周的海试期间，该船在浙江舟山海域进行了主机负荷、通讯导航、减摇鳍等20多项性能测试，所试项目均取得一次性成功。
这是近年来双泰集团船队升级更新后的最后一艘新船，交付后将在广东海安——海南海口航线投入运营，届时该集团运营的十多艘船舶将为清一色 “口岸制造”。该船也是首批满足国防要求的民用船舶，具备成建制部队运输及伤员后送能力。
该船总长127.5米，型宽20.8米，型深6.4米，垂线间长118.5米，设计吃水4.15米，入级CCS。
四．该公司签获12艘远洋渔轮
12月25日，泰州口岸船舶有限公司与江苏幸运彩虹股份有限公司就12艘远洋围网渔轮建造合同举行签约仪式。公司董事长王俊泽和幸运彩虹董事长张雷出席仪式并签署相关文件。
该船总长57.66米，垂线间长49.7米，型宽10.4米，型深4.7米，设计吃水3.85米，国际无限航区，依据ZY颁发的《钢质海洋渔船建造规范》（2015）和《渔业船舶法定检验规则》（2015）进行设计建造。首船计划于2018年1月交付。
该船采用国内最先进的围网捕捞方式，配备有日本进口的鱼探仪、潮流仪、艏艉侧推、襟翼舵等现代装备。
据悉，12艘远洋渔轮建成交付后，将在东非坦桑尼亚200海里专属区从事捕捞作业。（来源：泰州口岸船舶 刘娟）
