图：行业低迷情况下，船舶干散货运输企业亏损比例近六成
中国航运业持续低迷，航企出现大面积亏损，上海国际航运研究中心8日发布《第二季度中国航运景气报告》显示，中国航运景气指数已连续7个季度处于景气分界线以下，今年次季录得86.7点，处于“相对不景气” 区间。目前，有六成干散货运输企业存在亏损，该中心航运市场分析部副主任周德全指出，由于市场缺乏复苏因素支持，预料企业的亏损面将进一步扩大。报告预测，今年第三季度，中国航运景气指数为91.27点，低于100点的景气分界线。”
自2011年第四季度以来，中国航运业景气状况继续恶化，且趋势未有扭转迹象。今年第二季度，中国航运景气指数为86.70点，处于“相对不景气”区间。中国航运信心指数为61.02点，处于“较为不景气”区间。
在整体行业低迷的背景下，船舶运输企业的低迷更甚，已经连续10个季度处于不景气区间，而且有持续深度恶化的趋势。沪航研究中心的报告显示，2013年二季度，船舶运输企业景气指数为77.57点，较一季度下降了3.81点，跌入“较为不景气”区间；船舶运输企业的信心指数为34.18点，较一季度下跌12.29点，处于“较重不景气”区间。
周德全分析，尽管近期部分市场的状况略有好转，但航运业复苏的支撑因素并未显现，航运业缺乏复苏的动力，船舶运输企业的运力、周转率、运费、盈利状况、流动资金等所有经营指标全线萎缩，都处于不景气区间。
本季企业家信心仍低迷
根据中国航运景气调查预测，今年第三季度，中国航运景气指数为91.27点，船舶运输企业的景气指数为82.61点，均低于100点的景气分界线。同时，中国航运信心指数预计为71.47点，船舶运输企业的信心指数预计为48.71点，表明企业家的信心依然低迷。
周德全指出，中国航运业缺少复苏因素支撑，2013年5月先行指数和一致指数均出现下降。自2009年11月以来，先行指数总体一直处于波动下降的态势，而一致指数亦在今年4、5两月大幅下降，表明船企经营指标全面萎缩，集运企业再归不景气区间。
据沪航研中心的中国航运景气调查显示，船舶运输企业总体亏损面达到43.6%。在行业整体处于低迷的情况下，船舶运输企业经营境况十分不佳，已经出现了大面积亏损，其中干散货运输企业亏损更甚，亏损比例已近六成。
港口企业盈利比例96.7%
此外，干散货运输企业的亏损面达到了56.4%。集装箱运输企业盈利状况稍好，80%的集运企业依然处于盈利状态。港口企业盈利状况更佳，96.77%的港口企业依旧处于盈利状态。
值得一提的是，在低迷的市场形势下，集装箱运输企业亦不能独善其身，将再回不景气区间。根据中国航运景气调查显示，2013年第三季度，集装箱运输企业的景气指数预计为98.57点，再次跌入“微弱不景气”区间，较二季度下降5.07点；集装箱运输企业的信心指数预计为80.00点，处于“较为不景气” 区间。
（ 来源：大公报）
