1、5月15日，经江苏省交通厅苏交政[1997]85号文件批复，江苏省造船工程学会的办事机构由原挂靠省船舶工业公司，改为挂靠省港航监督（船检）局，同时将学会的一名编制、经费及人员一并划转到省港航监督（船检）局。
2、5月24日至25日，学会第六次会员代表大会暨学术年会在南京召开。出席会议代表71人。中国造船工程学会发来贺信，省科协学会部副部长张锦云、省交通厅副厅长杨卫泽、省港航监督局局长顾一宝到会祝贺并讲话。
会议审议并通过了学会五届理事会工作报告；选举产生了学会六届理事会。新一届理事会由包国齐等57位同志组成。金勤任理事长，刘文龙、吴立人、杨乐强、郜焕秋、郭长武任副理事长，包国齐任秘书长。会议还推选金勤、郜焕秋、吴立人、杨乐强、任齐清、龚思义、丁育钟为中国造船工程学会第六次全国会员代表大会代表；推荐金勤为中国造船工程学会第六届理事会常务理事候选人，郜焕秋、吴立人、杨乐强为理事候选人。
大会进行了学术交流活动。宣读交流学术论文4篇。江苏省港航监督局副局长包国齐、澄西船厂修船研究所所长黄振庭、江扬船舶集团公司总经理助理陆宏伟和南京长江油运公司高级工程师张乃宇分别作了“齐心协力，再创辉煌”、“世纪之交的修船业”、“现代造船企业管理模式的探讨”、“当前世界造船工业和船型发展的概况”的学术报告。
3、5月31日和6月4日，我会和南京郑和研究会、江苏省航海学会、江苏省港口协会联合在南京航运学校和南京交通学校举办以“荣耀、耻辱、辉煌”为主题的迎香港回归报告会。出席报告会有3000余人。解放军南京政治学院陈显泗教授和海军电子工程学院政委高学敏作了专题报告，使与会人员受到生动的爱国主义教育。
4、6月13日至15日，学会在南京举办了船用通讯导航产品展示和宣讲会。来自上海、江苏、武汉、安徽等地32位代表参加会议。我会及金陵船厂、南京长江油运公司、上海越洋无线电公司的领导，以及日本吉野公司屿田先生到会致词祝贺。在产品展示会期间，举行了技术讲座和商务活动。
5、6月16日至18日，学会造船工艺及船厂技术改造专业学组在扬州举行学术交流会。25名代表出席会议。大会交流学术论文10余篇。江扬船舶集团公司总经理胡生和副总工程师朱文博，分别作了“国内外造船形势与造船工艺发展趋势”及“访德考察”的专题报告。
6、6月17日，中国造船工程学会第六次全国会员代表大会在大连市召开。我会正式代表金勤、郜焕秋、吴立人、杨乐强、任齐清、龚思义、丁育钟参加会议。金勤当选为中国造船工程学会第十一届理事会常务理事；郜焕秋、吴立人当选为理事；王端生被评为中国造船工程学会先进工作者。
7、7月24日至26日，我会组织在宁会员的子女10多人，参加了第16届中国舰船夏令营上海分营的活动。
在夏令营期间，全体营员在吴淞海军基地参观了导弹护卫舰、驱逐舰、猎潜艇和军事表演以及海军博物馆。江苏营员还参观了东方明珠、南浦大桥、南京路外滩、上海博物馆、乘坐上海地铁等。
8、9月26日至28日，由中国造船工程学会坞修学组和江苏、山东两省造船学会在南通市联合召开修船技术年会。来自全国各地修船技术专家、教授61人参加会议。大会宣读交流学术论文20余篇；组织代表参观了中远南通船务工程公司和中船澄西船厂。会后山东造船学会又特邀我会黄振庭专程到威海作专题报告。
9、11月4日至7日，学会派员参加在厦门大学召开的97海峡两岸高速水运发展研讨会。这次会议是为配合早日实现海峡两岸通航，解决海上高速交通运输作技术准备而召开的。
10、12月2日至5日，学会组团参加在上海举办的第九届国际海事会议。上海市市长徐匡迪、中船总经理徐鹏航、中国造船工程学会理事长王荣生、英国联合报业集团常务董事霍理格勋爵等分别为会议发来贺词。参加学术会议的正式代表496人。我会组织20多名代表参加学术交流。
11、12月13日，学会船舶动力装置及辅助设备专业学组在南京召开学术交流会。省内有关单位共35人出席会议。会议交流学术论文13篇。期间，代表们参观了金陵船厂。
12、12月28日，学会在南京召开学术工作委员会换届会议。会议总结了上届学术工作委员会的工作；对1998年学术活动作了初步安排；讨论修改了学术工作委员会“工作条例”；选举产生了新一届委员人选。新一届学术工作委员会由27人组成。刘文龙任主任委员；吴保乐、张希贵、康伯霖、谢祚水、彭祖康、廖光泰任副主任委员；聘请邓绪林、程必达、毛立忠为名誉委员。学术委员会下设管理科学、船舶力学及船舶设计、轮机、船舶电气与控制、修船、造船工艺及舾装6个专业学组。
13、1997年度，学会新发展个人会员共100名，团体会员8个，会员队伍不断壮大。
14、学会会刊《江苏船舶》从97年第一期开始，改版为大16开本。
15、1997年底，我会第三次荣获中国科协授予的省级“学会之星”称号，并分别被江苏省科协和中国造船工程学会评为年度先进学会。
